2015. október 5., hétfő

Téli gumi a főszerepben ismét

Sajnos a nyár ismét elmúlt, és hamarosan megint a tél veszi át az uralmat. Lassan érdemes lesz a téli gumiabroncsokat elővenni, és felszereltetni a kocsira.
Aki a tavalyit kidobta, mert elöregedett, vagy megkopott, az még jobb, ha idejében nekiáll új téli gumit nézni. Megteheti egy bármely nagyáruházban, de ha ránk hallgat akkor valamilyen jobb, legalább középkategóriás abroncsot választ, nem az árauházak akciós, sokszor értékelhetetlenül gagyi kíni gumijait veszi meg.
Egy rossz válsztáson nem csak ön vagy családja, de a közlekedésben résztvevők közül bárki éelete múlhat, akivel találkozik.

2011. április 27., szerda

Gumiszerelés - Hol ne cseréljünk kereket?

Az alábbi kép mindent elmond arról, hogy hol ne cseréljünk soha kereket. Kereket mindig az út mellé, vagy az út szélére húzódva végezzünk csak!

Gumi csere okai: 1. Defekt

A modern fejlesztésű gumiabroncsok sokkal ellenállóbbak a közúti közlekedés során előforduló sérülésekkel szemben, mégis rendszeresen előfordulhat a defekt, és elő is fordul. A defektes abroncsot minél előbb cseréljük le, majd ellenőriztessük szakemberrel, hogy javítható-e egyáltalán.

Mit tegyen, ha defektet kap út közben:


  • Utasai és saját maga biztonságát szem előtt tartva hirtelen fékezés nélkül álljon meg, húzódjon le az útról, vagy az út szélére amennyire lehet.
  •  Legalább annyira húzódjon le az útról, hogy a gépjármű bal oldalán is nyugodtan tartózkodhasson anélkül hogy a forgalom által használsz területre lépne.
  • A vészvillogót kapcsolja be
  • Vegyen fel láthatósági mellényt!
  • Állítsa le a motort, és hagyja egyes sebesség fokozatban.
  • A jármű mögött 100m-re tegyen le elakadásjelző háromszöget!

Mikor vásároljak új gumiabroncsot?


Defektes gumi

Bár a gumiabroncsokat általában egyre hosszabb használatra tervezik, mégis minden abroncs esetében eljön az idő, amikor nem szabad tovább várni, és új abroncsot kell vásárolni. Melyek azok az okok, amelyek miatt óhatatlanul kénytelen az ember lecserélni a régi abroncsot? Az abroncsok cseréjére legalább hat különböző okot különböztetnek meg a szakemberek. Nem csupán természetes okok játszhatnak közre az abroncs kényszerű cseréjének elvégzéséhez.
  1. Defekt vagy sérülés
  2. Jogszabályi értékig megtörtént kopás esetén
  3. Az abroncs elöregedése
  4. Az abroncs sérülése
  5. Rendellenes kopás észlelése
  6. Nem megfelelő abroncsok használatának észlelése
A későbbiek során részletesen sorra vesszük a fenti listában szereplő okokat, és igyekszünk tanácsokat adni minden esetre.

2011. március 17., csütörtök

Michelin Energy Saver

Michelin Energy Saver
Új fejlesztésű nyárigumi a Michelintől.
Új generációs nyári gumiabroncs a városi autókhoz, egyterűekhez és szedánokhoz. A gazdaságos és környezetbarát gumiabroncs
ALACSONYABB FOGYASZTÁS
Kevesebb üzemanyagot szeretne fogyasztani, olyan nyári gumiabroncsot szeretne, amely tovább tart – válassza a MICHELIN Energy Saver gumikat. Az alacsonyabb fogyasztást biztosító gumiabroncsok negyedik generációjával több ezer forint értékű üzemanyag takarítható meg a piaci átlaghoz viszonyítva.

Gumiabroncs méretváltó

A méretváltó megmutatja, mekkora gumit és felnit lehet feltenni az autóra gond nélkül. Adja meg a gyári méretet és kísérletezzen új kombinációkkal! 2%-nál nagyobb eltérés nem ajánlott.
Gumiabroncs méretváltó 

Terhelési index (LI)

A terhelési index egy teljesen hagyományos átváltási táblázat, melyben a numerikus értékekhez egy meghatározott maximális súly párosul. 50-es (=190 kg) számmal kezdődik, majd fokozatosan, egyesével elmegy egészen 279-ig (= 1,600 kg). személyautóknál ez a szám általában maximum 124.

A terhelési index az az ipari szabvány, ami meghatározza egy jármű abroncsának maximális terhelhetőségét.

Sebességindex (SI)


A gumiabroncsok oldalán számos jelölés található. Ezek közül az egyik nagyon fontos, a sebességindex (SI).
A sebességindex azt jelöli, hogy mekkora a maximálisan megengedett sebesség az abronccsal. A sebességindex a terhelési index után található. Abban az esetben, ha az abroncs "V" minősítéssel rendelkezik, a jóváhagyott legnagyobb sebesség 240 km/h. A 300 km/h sebességhatár feletti ZR jelölésű (radiál felépítés) abroncsok nem szabványosítottak. A terhelési és sebességindexre vonatkozó egyedi információkat megtalálja gépjárművének szervizkönyvébe.

Tényleg akció az akció?

Az emberek jelentős része nincs tisztában az árakkal. Sokan, egyszerűen lustaságból nem néznek utána a megvásárlásra kiszemelt termék árának, legyen az nyárigumi, vagy akár egy kávéfőző, és könnyen bedőlnek a kihelyezett reklámtáblának.
Elég inkorrekt, mégis elterjedt üzleti magatartás az, amelynek folyamán, látványos árcsökkentést hirdető ár kerül a termékre, amelyet előzőleg figyelmesen feláraztak.
Az egyszeri vásárló csak azt figyeli, hogy 30-40-50% kedvezménnyel vásárolhat, az sokszor elkerüli a figyelmét, hogy a termék eredeti ára irreálisan magas.

2011. március 16., szerda

A gumi életkora - DOT

Fontos, hogy mikor gyártották a gumiabroncsot?

Igen, fontos! Több okból is. A legfontosabb ok, hogy a gumiabroncs is elöregszik egy idő után, és "lejár a szavatossága". Megváltozik a viselkedése, és nem képes ellátni biztonságosan a feladatát.

Milyen idős gumit vegyek? Fontos, hogy idei gyártású legyen?

Nem! Arra figyeljünk, hogy ne legyen 5 évesnél régebbi gyártású gumi amit vásárolunk.

Honnan lehet tudni, hogy mikor gyártották a gumit?

A gumi gyártási korának jelölésére szolgál a DOT (Department of Transportation ) szám. Ez egy, 4 számjegyből álló jelölés, melynek első két számjegye a gumi gyártási hetét, az utolsó 2 pedig a gyártási évét jelöli. Pl.: DOT 1209 eszerint a gumi 2009. 12. hetében gyártották